TEL: +86-760-88262588-619
Категорія продукту
Зв'яжіться з нами
Додайте: Будівництво А, промисловий парк Дуня, промисловий район Даче, місто Наньланг, Чжуншань, провінція Гуандун, Китай
Тел: + 86-760-88262588-619
Моб: +8613928150832
Електронна пошта: roy@chnsteelball.com
Новини
Кульковий підшипник
May 08, 2018

Сирі матеріали

Майже всі частини всіх кулькових підшипників виготовлені зі сталі. Оскільки підшипник повинен витримувати велику напругу, він повинен бути виготовлений з дуже міцної сталі. Стандартна галузева класифікація сталі в цих підшипниках становить 52100, що означає, що він має один відсоток хрому і один відсоток вуглецю (називається сплавами при додаванні до основної сталі). Ця сталь може бути дуже жорсткою і жорсткою шляхом термообробки. Там, де існує проблема з корозією, підшипники виготовляються з нержавіючої сталі 440C .

Клітка для кульок традиційно виготовлена з тонкої сталі, але деякі підшипники тепер використовують формовані пластикові клітки, тому що вони коштують менше, щоб зробити і викликають менше тертя .

Виробництво
Процес

До стандартного кулькового підшипника входять чотири основні частини: зовнішня раса, прокатні кульки, внутрішня раса і клітка.

Гонки

  • Обидві раси виконані практично однаково. Оскільки вони є обома кільцями сталі, процес починається зі сталевих труб відповідного розміру. Автоматичні машини, подібні до токарних верстатів, використовують ріжучі інструменти для вирізання основної форми гонки, залишаючи всі розміри трохи занадто великими. Причиною залишати їх занадто великими є те, що перегони повинні бути піддані термічній обробці, перш ніж вони будуть закінчені, і сталь

    Дивно, але прокатні кульки починаються з товстого сталевого дроту. Потім, в холодному ходу, дріт розрізають на дрібні шматочки, розбиті між двома сталевими штампами. У результаті з'являється м'яч, який виглядає як планета Сатурн, з кільцем навколо його середини називається

    Дивно, але прокатні кульки починаються з товстого сталевого дроту. Потім, в холодному ходу, дріт розрізають на дрібні шматочки, розбиті між двома сталевими штампами. У результаті з'являється м'яч, який виглядає як планета Сатурн, з кільцем навколо його середини називається "спалахом".

    зазвичай воно під час цього процесу. Вони можуть бути оброблені назад до їх закінченого розміру після термообробки.

  • 2 Шорсткий розріз укладають у печі для термообробки при температурі близько 1550 градусів за Фаренгейтом (843 градуси Цельсія) протягом декількох годин (залежно від розміру деталей), потім занурюють у масляну ванну, щоб охолодити їх і зробити їх дуже важко. Це зміцнення також робить їх крихкими, тому наступним кроком є їх зміцнення. Це робиться шляхом нагрівання їх у другій духовці приблизно до 300 градусів за Фаренгейтом (148,8 градусів за Цельсієм), а потім дозволяють їм охолонути на повітрі. Весь цей процес термообробки робить деталі жорсткими та жорсткими.

  • 3 Після процесу термообробки гонки готові до обробки. Проте зараз перегони занадто важко різати ріжучими інструментами, тому решту роботи потрібно виконувати за допомогою шліфувальних кругів. Це дуже схоже на те, що ви знайдете в будь-якому магазині для заточування бурових долот і інструментів, за винятком того, що для завершення перегонів потрібні кілька різних видів і форм. Майже кожне місце на перегонах закінчується шліфуванням, що залишає дуже гладку, точну поверхню. Поверхня, на якій підшипник вписується в машину, повинна бути дуже кругла, а сторони повинні бути плоскими. Поверхня, на яку накручуються кульки, спочатку подрібнюється, а потім притирається. Це означає, що дуже тонкий абразивний шлам використовується для полірування гонок протягом декількох годин, щоб отримати майже дзеркальне покриття. На цьому етапі гонки закінчуються, і готуються до поєднання з кульками.

Кулі

  • 4 Кулі трохи складніше зробити, навіть якщо їх форма дуже проста. Дивно, але кульки починаються з товстого дроту. Цей дріт подається з рулону в машину, яка відсікає короткий шматок, а потім розбиває обидва кінці в напрямку до середини. Цей процес називається холодним заголовком. Його назва походить від того, що дроту немає

    Опуклість навколо середини прокатки кульок видаляється в механічній обробці. Кульки розміщуються в грубих пазах між двома чавунними дисками. Один диск обертається, а інший нерухомий; тертя знімає спалах. Звідси кульки піддаються термічній обробці, ґрунту і притираються, що залишає кульки з дуже гладкою обробкою.

    Опуклість навколо середини прокатки кульок видаляється в механічній обробці. Кульки розміщуються в грубих пазах між двома чавунними дисками. Один диск обертається, а інший нерухомий; тертя знімає спалах. Звідси кульки піддаються термічній обробці, ґрунту і притираються, що залишає кульки з дуже гладкою обробкою.

    нагріваються перед тим, як бути розбитою, і що оригінальне використання для цього процесу полягало в тому, щоб покласти голови на нігті (що все одно, як це робиться). У будь-якому випадку, кульки тепер виглядають як планета Сатурн, з кільцем навколо середини називається "спалахом".

  • 5 Перший процес обробки видаляє цей спалах. Шарикопідшипники розміщені між гранями двох чавунних дисків, де вони їдуть у пази. Всередині канавки є шорсткі, які розривають спалах кульок. Одне колесо обертається, а інше залишається на місці. Стаціонарне колесо має отвори через нього, так що кулі можуть подаватися і вийматися з канавок. Спеціальний конвеєр подає кульки в одне отвір, кульки б'ють навколо канавки, а потім виходять з іншого отвору. Потім вони подаються назад в конвеєр для багатьох поїздок через канавки колеса, поки вони не будуть скорочені до того, щоб бути досить круглим, майже до відповідного розміру, і спалах повністю пропав. Знову ж таки, кульки залишаються негабаритними, щоб після термічної обробки вони могли бути розмелені до їхнього готового розміру. Кількість залишеної сталі для обробки не дуже велика; лише близько 8/1000 дюймів (0,02 сантиметра), що приблизно таке, як два аркуші паперу.

  • Процес термічної обробки для кульок подібний до процесу, який використовується для гонок, оскільки сталь однакова, і краще всього зношувати всі деталі приблизно однаковою швидкістю. Як і гонки, кульки стають жорсткими і жорсткими після термообробки і загартування. Після термообробки кульки повертаються в машину, яка працює так само, як і знімач спалаху, за винятком того, що колеса замінюють колеса замість різання. Ці колеса подрібнюють кульки таким чином, що вони круглі і в межах кількох десятитисячних дюймів їхнього закінченого розміру.

  • Після цього кульки переміщуються на притискну машину, яка має чавунні колеса і використовує ту ж саму абразивну плівку, що використовується на гонках. Тут вони будуть притиратися протягом 8-10 годин, в залежності від

    Чотири частини готового кулькового підшипника: внутрішня раса, зовнішня раса, клітка і кулька.

    Чотири частини готового кулькового підшипника: внутрішня раса, зовнішня раса, клітка і кулька.

    наскільки точним є їхнє носіння. Знову ж таки, в результаті сталь є надзвичайно гладкою.

Клітка

  • 8 Сталеві клітини штампуються з досить тонкого листового металу, подібно до різака печива, а потім нахиляються до остаточної форми в штампі. Плашка складається з двох частин сталі, які підходять один до одного, з отвором форми готової частини, вирізаної всередині. Коли клітина поміщена між собою, а матриця закрита, клітка зігнута до форми отвору всередині. Потім отвір розкривають, а готову частину виймають, готові до монтажу.

  • 9 Пластикові клітки зазвичай виготовляють шляхом інжекційного формування. У цьому процесі порожниста металева форма заповнюється шляхом всмоктування розплавленого пластику в неї і дає їй можливість затвердіти. Цвіль відкривається, і готову клітку виймають, готові до монтажу.

Збірка

  • 10 Тепер, коли всі частини зроблені, підшипник треба зібрати. По-перше, внутрішня гонка поміщена всередину зовнішньої раси, тільки в одну сторону, наскільки це можливо. Це робить простір між ними на протилежній стороні досить великим, щоб вставити кульки між ними. Вкладається необхідна кількість кульок, потім гонки переміщуються так, щоб вони були як центровані, так і кулі розподілені рівномірно навколо підшипника. У цей момент клітка встановлюється для утримання кульок один від одного. Як правило, пластикові клітини просто втягуються, а сталеві клітини зазвичай повинні бути введені і склеєні разом. Тепер, коли підшипник зібраний, він покритий профілактичною іржею і упакований для доставки.

Контроль якості


Виготовлення підшипників - дуже точний бізнес. Випробування проводяться на зразках сталі, що надходить на завод, щоб переконатися, що він має потрібні кількості сплаву в ньому. Випробування на твердість та в'язкість проводяться також на декількох етапах процесу термообробки. Також є багато перевірок, щоб переконатися, що розміри і форми правильні. Поверхня кульок і там, де вони катаються на гонках, повинні бути виключно гладкими. Кулі не можуть виходити за межі 25 мільйонів дюймів, навіть для недорогих підшипників. Високошвидкісні або прецизійні підшипники допускаються лише на п'ять мільйонних дюймів.

Майбутнє

Шарикопідшипники будуть використовуватися протягом багатьох років вперед, тому що вони дуже прості і стали дуже недорогі у виробництві. Деякі компанії експериментували з виготовленням кульок у космосі на космічному човні. У космосі розплавленими краплями сталі можна виплюнути повітря, а нульова гравітація дозволяє їм плавати в повітрі. Краплі автоматично роблять ідеальні сфери, коли вони охолоджуються і твердіють. Проте, космічні подорожі все ще дорого, тому багато полірування можна зробити на землі за ціною одного «космічного м'яча».

Проте інші види підшипників знаходяться на горизонті. Підшипники, де два об'єкти взагалі ніколи не торкаються один одного, є ефективними для запуску, але їх важко зробити. Один вид використовує магніти, які відштовхують один від одного і можуть бути використані для того, щоб тримати речі на частини. Так будуються потяги «маг-лев» (для магнітних левітацій ). Інший вид змушує повітря в простір між двома закритими поверхнями, роблячи їх плаваючими один від одного на подушці стисненого повітря. Тим не менш, обидва ці підшипники набагато дорожче будувати і працювати, ніж скромний, надійний кульковий підшипник.



Пара: Ні

Наступний: Ні

  • Зв'яжіться з нами
    Додайте: Будівництво А, промисловий парк Дуня, промисловий район Даче, місто Наньланг, Чжуншань, провінція Гуандун, Китай
    Тел: + 86-760-88262588-619
    Моб: +8613928150832
    Електронна пошта: roy@chnsteelball.com
  • Категорія продукту
  • Copyright © Чжуншань Цянь запустити Precision Steel Ball Co., Ltd Всі права захищені.